משרד התחבורה ורכבת ישראל עושים היסטוריה: במסגרת השלב הראשון של ההפעלה, שיחל ביום ראשון, ייפתחו לנוסעים תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר, אשר יחוברו לתחנת ראש העין צפון המשודרגת ויאפשרו גישה מהירה ויעילה לכל רחבי הארץ.
המסילה המזרחית מהווה חוליה מרכזית בחזון "מחברים את ישראל" ומייצרת ציר רכבת אסטרטגי חדש שיחזק את החיבוריות והקישוריות בין מרכזי המגורים, התעסוקה והמסחר ברחבי המדינה.
המסילה החדשה תופעל באופן הדרגתי, כאשר בשלב הראשון היא תפעל משלושת התחנות החדשות שהוקמו בתוואי הצפוני של הפרויקט אשר בוצע על ידי נתיבי ישראל - תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר עד לתחנת ראש עין צפון ששודרגה, ממנה יוכלו הנוסעים להחליף רכבות בתוך כשבע דקות (במרבית שעות הפעילות), ולהגיע לתל אביב ולכל חלקי הארץ.
במסגרת ההפעלה ההדרגתית, יופעל הקו החדש בימים ראשון-חמישי בין השעות 6:00-21:00 (בקירוב), בתדירות של שתי רכבות בשעה לכל כיוון. בהמשך, עם סיום ביצוע עבודות ההנדסה והחשמול בקו, יוארך קו הנסיעה ויכלול גם את תחנות שוהם-תעופה, אלעד ולוד, לצד הארכת שעות הפעילות לימי שישי ומוצאי השבת.
זמן הנסיעה מתחנת חדרה מזרח לראש העין צפון יעמוד על 32 דקות, ומחדרה מזרח לתל אביב על 60 דקות (כולל זמן ההחלפה בתחנת ראש העין).
זמן הנסיעה מתחנת שומרון טייבה לראש העין צפון יעמוד על 18 דקות, ומשומרון טייבה לת"א על 46 דקות. זמן הנסיעה מתחנת טירה כוכב יאיר לראש העין צפון יעמוד על 11 דקות, ומטירה כוכב יאיר לת"א על 39 דקות.
פרויקט המסילה המזרחית החדשה הינו חוליה מרכזית בחזון “מחברים את ישראל” של משרד התחבורה, בקווי רכבת מקריית שמונה ועד אילת. הפרויקט הנוכחי נועד לתת מענה לביקושים ההולכים וגדלים לנסיעה ברכבת, ביקושים ששברו בשנת 2025 שיא של כל הזמנים עם כ-72 מיליון נוסעים.
הפרויקט, שחלקו הדרומי מבוצע על ידי רכבת ישראל וחלקו הצפוני על ידי חברת נתיבי ישראל, כולל הקמת מסילה כפולה וחשמלית לאורך כ-64 קילומטרים, מחדרה ועד לוד, בסמוך לתוואי כביש 6.
פתיחת קווי הרכבת מהווה בשורה תחבורתית וחברתית משמעותית במיוחד עבור יישובי השומרון והמגזר הערבי באזור השרון והשומרון. לראשונה מקום המדינה - מוקמת תחנת רכבת מרכזית שתשרת באופן ישיר את כלל תושבי האזור ותמנע מהם להיקלע בפקקים, ולהגיע באופן נגיש ויעיל למוקדי תעסוקה, השכלה, מסחר ופנאי ברחבי הארץ.
מדובר במהלך בעל משמעות חברתית וכלכלית רחבה, שצפוי לחזק את הנגישות התחבורתית, להרחיב הזדמנויות תעסוקה ולחבר אוכלוסיות נוספות לרשת התחבורה הציבורית המתקדמת של ישראל.
הפרויקט צפוי להגדיל בכ-30 אחוזים את היצע הנסיעות ברשת המסילות הארצית, ויאפשר לנוסעים לנוע מצפון לדרום ללא הצורך במעבר בציר תל אביב העמוס, תוך הענקת גמישות תפעולית לרכבת, אשר כיום נשענת רק על שתי מסילות החוף העמוסות, והגדלה משמעותית של פוטנציאל השינוע הרכבתי.
בזכות זאת, ייווצרו מנועי צמיחה עסקיים חדשים, יורדו מאות משאיות מהכבישים מידי יום, וכן תשופר הבטיחות בדרכים, לצד הקטנה משמעותית של זיהום האוויר והגודש בכבישים. מתחנת הרכבת חדרה מזרח ועד תחנת ראש העין צפון, תארך הנסיעה כ- 30 דקות בלבד.
ההכנות לפתיחת הקו נשלמות, כאשר לאחרונה נערכו בו שני תרגולים חשובים למען בטיחות הנוסעים והשירות עבורם. התרגיל הראשון דימה אירוע חירום והשתתפו בו כוחות משטרה, כבאות והצלה ומד"א. בהמשך הובילו חטיבת הנוסעים ויחידת השירות בחטיבת הדוברות סימולציית הפעלה מלאה בשלושת התחנות, חדרה מזרח, טייבה–שומרון וטירה–כוכב יאיר.
צילום: טל הפקות וידאו
לרשות נוסעי הרכבת יעמדו מאות מקומות חניה בכל תחנה, ובכלל זאת חניות נגישות, וכן חנייה לרכב דו גלגלי הכולל מתקנים מיוחדים לאופניים. כמו כן יופעלו קווי אוטובוס מכל הישובים הסמוכים למסופי התחבורה הציבורית אשר נבנו בתחנות אלו.
בנוסף, החל מתאריך זה, יוארכו שעות פעילות הרכבת בימי שישי ובמוצאי השבת עבור תושבי הצפון והדרום במגוון של קווים.
שעות הפעילות בתחנות נהריה, עכו, קרית מוצקין, קריית חיים, חוצות המפרץ, מרכזית המפרץ, תחנות חיפה, כרמיאל, אחיהוד, תחנות העמק, עתלית, נתניה, בית שמש, לוד, מזכרת בתיה, קריית מלאכי יואב, קריית גת, להבים רהט ובאר שבע, יוארכו בימי שישי עד השעה 16:00 (בקירוב), ויחזרו לפעילות במוצאי השבת עד השעה 1:00 (בקירוב). כמו כן, תחזורנה לפעילות רכבות הלילה במוצאי השבת בתחנות נהריה, עכו, קרית מוצקין, חיפה מרכז השמונה וחיפה חוף הכרמל.
